Ορισμένες γνώσεις σχετικά με τα τεχνικά πλεονεκτήματα των θραυστήρων των ελαστικών

Ο εξοπλισμός σύνθλιψης είναι πολύ δημοφιλής, ειδικά ο θραυστήρας ελαστικών. Λόγω των δικών της τεχνικών πλεονεκτημάτων, είναι ιδιαίτερα επαίνεσε από την πλειοψηφία των χρηστών. Στη συνέχεια, θα σας παρουσιάσουμε εν συντομία.
Μηχανισμός συντριβής. Ένα ενιαίο κομμάτι υλικού που παράγεται κατά μήκος του επιπέδου κινητικής ενέργειας του θραύσης της άρθρωσης. Το υλικό έχει ενιαίο κυβικό σχήμα. Το χύδην υλικό εισέρχεται στον θάλαμο σύνθλιψης μεταξύ της πίσω πλάκας και του ρότορα και υποβάλλεται στην περιστροφή του τμήματος του ρότορα για να ληφθεί η κινητική ενέργεια. Επαναλαμβανόμενη επίδραση μεταξύ του πίσω πλαισίου και του ρότορα. Το πρώτο στάδιο είναι η σταδιακή σύνθλιψη του θαλάμου αντεπίθεσης του δεύτερου σταδίου και του θαλάμου λείανσης του πίσω θαλάμου για να επιτευχθεί το απαιτούμενο μέγεθος σωματιδίων.
Δομικά χαρακτηριστικά. Συνδυασμένη κοιλότητα θραυστήρων πολλαπλών σταδίων, αρκετός χώρος σύνθλιψης, κατάλληλος για σύνθλιψη υλικών μπλοκ. Η γωνία της πλάκας συνδυασμού θραυστήρα κρούσης μπορεί να ρυθμιστεί για να διασφαλιστεί ότι το υλικό είναι σε κατάλληλη γωνία όταν η πλάκα πρόσκρουσης και ο ρότορας επηρεάζονται επανειλημμένα, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την απόδοση σύνθλιψης. Η διαδικασία συντριβής σε ένα βήμα της διαδικασίας συντριβής μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την κατανάλωση ενέργειας.

Το σύστημα προσαρμογής αντίθεσης πλάκας του θραυστήρα ελαστικών χρησιμεύει επίσης ως η συσκευή προστασίας υπερφόρτωσης ολόκληρου του μηχανήματος. Όταν ένα ξένο αντικείμενο (όπως ο σίδηρος) ή το μη-σπασμένο υλικό εισέρχεται στο μπλοκ θραυστήρα, η πίσω πλάκα μπορεί να αναπηδήσει αυτόματα πίσω. Ο θραυστήρας εμποδίζει τα ξένα αντικείμενα (όπως τα σιδερένια μπλοκ) ή τα άθραυστα μπλοκ από την καταστροφή του εξοπλισμού.

www.autorecyclingchina.com